新型コロナウイルスをきっかけに個人車の利用が拡大し、画質など品質が優れた「Ｋブラックボックス」を求める世界人が増えたためと分析される。
車両用ブラックボックスは、映像や音声を記録するドライブレコーダーとは異なり、事故を起こしたときに、アクセルやブレーキの状態をはじめ、
速度、エンジン回転数、そしてどのような角度から衝撃が入力したのかという情報が記録される装置だ。
世界各国で”報復運転”が広がり、犯罪予防に対する意識が高まったこともブラックボックスの需要が急増した原因として挙げられる。
韓国関税庁が２日に発表した車両用ブラックボックスの輸出入現況によると、昨年の輸出額は過去最大の３億２２００万ドルで１年前より３３．７％増加した。
２０２１年に２億ドルを超えた後、１年で３億ドルも突破した。
コロナ１９が広がる前の２０１９年の輸出額が１億５３００万ドルに過ぎなかったのと比較すると、３年間で２倍以上の規模が拡大したことになる。
今年に入ってからも第１四半期の輸出実績が７１９０万ドルを記録し、昨年第１四半期の７２３０万ドルを猛追した。
昨年のブラックボックス輸入額は１億５１００万ドルで輸出額の半分以下だった。
輸出が輸入を圧倒し、貿易収支は過去最大規模の１億７１００万ドルの黒字を記録した。
韓国のブラックボックス輸出国は昨年初めて１００カ国を突破し、１１１カ国に拡大した。
２０２０年以降、ニカラグア、ブータン、セネガル、ボツワナ、アルバ、ウルグアイ、ホンジュラス、コンゴなどが新たな輸出市場に加わった。
最大の顧客は日本であり、昨年全体の輸出額の３２％、１億３００万ドル（約１４１億円）分を購入した。
米国が輸出額の割合２８％（８９百万ドル）、欧州連合が１０％（３３百万ドル）で続いた。
今年に入ってからは、インドの第１四半期の輸出額が増加率３７４．５％を記録し、爆発的に増加した。
関税庁は「新型コロナウイルスの拡散で公共交通機関より個人車の使用が増え、
ブラックボックスが車両運転のための必需品という認識が広がり、輸出が好調だった」と評価した。
日本では乱暴運転が社会的な問題として浮上し、米国ではコロナ１９の拡散期である２０２１年の交通事故死亡者が前年比１０．５％急増し、
欧州連合（ＥＵ）では事故処理・保険料の恩恵が拡大され、ブラックボックスに関する関心が高まったと分析した。
KOREA ECONOMICS 2023年5月2日
https://korea-economics.jp/posts/23050202/
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Source: 車ちゃんねる