21年度から年末年始を割引の対象から除外。春の大型連休とお盆も外した。ただ3連休になると多くの道路で渋滞が発生。国交省の有識者会議でも、割引を疑問視する声が出ていた。
国交省は観光需要を分散させるためにも、多客期と平日の割引のバランスを見直す必要があると判断した。与党などと調整し、3月末までに詳細を詰める。
https://news.yahoo.co.jp/articles/900f0162aa7a05b7515d4c01e8f65aae36fd37eb
高速無料化するとかなん十年前に言ってたのに、無料どころか年末年始やらGWやら三連休も休日割適用しないとか終わってんな
ほんとどんどん貧しい国になるね— M (@acchonpri) January 20, 2024
繁忙期に高くするのは理解出来る。
が、鉄道に比べて高速の休日の割引率が高過ぎるのが問題。
だから、休日割引は無しって言うと、抵抗感が凄い事になる。ま、車を使った移動は贅沢と言うお上の認識だからね。
公共交通機関の割増料金と比べたら駄目なんだろうけどさ。— たくお (@Fj2Am) January 20, 2024
高速道路の休日割引、今年は三連休も適用除外する方向で調整してるみたい。せっかくの三連休に人・物・金の動きを封じて、都市圏だけ景気浮揚させるんですね。期待していただろう地方の観光地、兵糧攻め。
— romy / JR0QCP (@JR0QCP) January 20, 2024
休日割引なんか廃止して、長距離利用の割引を作ってほしい
— 神裂@無職から有職へ(仮） (@Wisteria_353) January 20, 2024
休日割引って渋滞謝罪割引じゃないんですか
— いえキャン (@ie_camp) January 20, 2024
休日割引がなくなってもカレンダー休みの人たちの動きはそんなに変わらないと思うけどどうなんだろうね
— イオ (@tokyutetsu) January 20, 2024
なんで休日割引を無くせば渋滞が減ると思うんかな
タバコをいくら高くしても買うやつが居るように、割引無くなったくらいで行かんやつはそんな居らんのよそれならもっと広いスパンで○○割引とかしたらいいのに
ばかなんかな— 山本(やまｹﾝ) (@kensama_cmki) January 20, 2024
Source: バイク速報