【画像】あまりに不細工すぎて発売後すぐに廃盤となった「トラック」が話題になる。　→　当時デザインした担当者がまさかの降臨ｗｗｗｗｗｗｗ

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■Xより

ん？なんかこのトラックはアゴが出てて不細工な気がしますよね？これはトヨタダイナイージーライディングと言う超短命に終わったモデル。キャブをフロントタイヤの前に出す事で超低床化を図ったが全く売れず直ぐに廃止された。実物を見た事がある人はかなり少ないと思う。 pic.twitter.com/btuhxNwYkD

— 商用車メーカーの中の人 (@trucknakanohito) March 20, 2024

↓

すみません。コレをデザインした者です。私がトヨタ車体に勤めてた時に担当してました。元はコカコーラのボトルカー向けで佐川も含め200台生産してます。特装車としてはこれ以上売ると倍売らないと採算が合わないので一応採算は取れてます。でもカッコ悪いですよね。 pic.twitter.com/tCmGzkbGPZ

— 小林　央宗 (@StudioTerunori) March 20, 2024

はい、お答えします。ボトルカーや配送車は頻繁に乗り降りを繰り返すためドライバーの膝への負担が非常に大きく問題視されていました。キャブを前下にする事で膝への負担を軽減しています。キャブ後ろの空いた空間は空き缶の回収スペースになっています。佐川のは小荷物用空間です。

— 小林　央宗 (@StudioTerunori) March 20, 2024

その通りです自分でも運転しましたが違和感結構有ります。それもあって増産は無しでしたね。

— 小林　央宗 (@StudioTerunori) March 20, 2024