新車99万円で「4人」乗れる！ イチバン安い「トヨタの乗用車」が凄い！ 

　クルマ自体の高性能化や原材料費の高騰など、さまざまな要因から新車価格が高くなっている現在、軽自動車でも200万円超えが当たり前になってきました。

【画像】超カッコイイ！ これがトヨタの最安「乗用モデル」です！ 画像で見る（50枚）

　そんななか、トヨタには100万円を切る価格で購入できる軽自動車「ピクシスエポック」がラインナップされています。いったいどのようなクルマなのでしょうか。

トヨタの最安乗用車「ピクシスエポック」

　トヨタ「ピクシス」は、ダイハツからOEM供給を受けて販売している軽自動車シリーズです。

2011年から販売開始され、現在はピクシスエポックのほか、軽バン「ピクシスバン」、軽トラック「ピクシストラック」の3モデルがラインナップされています。

　このなかでもピクシスエポックは、ダイハツのエントリー軽コンパクト「ミライース」のOEM車で、低燃費と扱いやすさに優れた車種です。

価格設定も100万円を切るレンジから用意されているなど、コスパの良さも大きな特徴です。

　ピクシスエポックのグレードバリエーションは「B“SA III”」「L“SA III”」「X“SA III”」「G“SA III”」の4種類。

いずれのモデルにも付されるSA IIIとは、ダイハツの予防安全システム「スマートアシストIII」が搭載されていることを表しています。

　外装は無駄をなくした、とてもシンプルで万人受けするデザイン。シャープなフロントマスクが印象的です。

　内装は黒をベースにした、飽きの来ない落ち着きのあるデザイン。

メーターの視認性も良く、スイッチ類もコンパクトにまとめられています。ドライバーが手を伸ばせば各操作が簡単に行えるレイアウトです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e12b4000025d3e5a17d70aa76272cfb795731acd

トランスミッションはCVTのみで、パワフルなターボ車の設定はないものの、駆動方式はすべてのグレードで2WDのほかに4WDも選択可能です。

　気になる燃費はWLTCモードで25.0km／L（2WD）をマーク。高い経済性も魅力です。

　先進装備としては先出の通り、すべてのモデルでスマートアシストIIIを搭載。前方のクルマ以外に歩行者も認識可能で、危険を予測して緊急ブレーキをかけてくれます。

　また、衝突被害軽減ブレーキ（対歩行者）、ペダル踏み間違い時加速抑制装置、車線逸脱警報なども備え、エントリークラスの軽自動車としては非常に充実した内容になっています。

これにより、「セーフティ・サポートカーS（ワイド）」にも認定されています。

　グレード別の特徴として、ベーシックグレードのL“SA III”には前後パワーウィンドウや選べる7色のボディカラー、

中級モデルX“SA III”ではLEDヘッドランプや電動格納式のドアミラー、メッキの内装加飾を標準装備。

　最上級グレード G“SA III”にはアルミホイールやオートエアコン、キーフリーシステムが装着され、充実した装備です。

　最も安いベースグレードのB“SA III”では、これらの装備のほかは設定されておらず、外装も素朴なものになりますが、

エアコンやパワステ、パワーウインドウ（前席）、キーレスはもちろん、最新の先進運転支援システムまでも揃っています。

　99万2200円（税込）という価格と基本性能を考慮すれば、普段の足として使うには必要十分ともいえるでしょう。

　かつての軽自動車では100万円を切るモデルは多数存在していましたが、今ではピクシスエポックとOEM元であるミライースのみとなってしまいました。

　どうしても新車が必要だけれども、最小限の装備でよく、なるべく出費を抑えたいというのであれば、ピクシスエポックはコスパに優れ、十分に選択肢になりうるモデルといえます。