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■Xより
恥ずかしながら、この仕事をしていながら
RX-8を昨日、はじめてちゃんと運転した。で、正直に思ったことを書こうと思う。
いろんな噂は知ってる。
「遅い」「トルクがない」「燃費悪い」
「ロータリーは壊れる」「FDとは別物」そんな言葉ばかりが先行している車。…
— 【公式】改造車王｜改造車・スポーツカー・旧車の買取専門店/🎁13週連続工具箱”プレゼント🔥 (@kaizoushaou) February 17, 2026
恥ずかしながら、この仕事をしていながら
RX-8を昨日、はじめてちゃんと運転した。で、正直に思ったことを書こうと思う。
いろんな噂は知ってる。
「遅い」「トルクがない」「燃費悪い」
「ロータリーは壊れる」「FDとは別物」そんな言葉ばかりが先行している車。
でも、実際にキーをひねった瞬間に思った。
「あ、これちゃんとロータリーだ。」って。あの独特な始動音。
振動というより“回転の気配”。
FDを知ってる人なら分かるあの感じが、確かにそこにあった。走り出してからも驚いた。
回転がそのまま路面に伝わる感覚。
エンジンがスムーズに伸びていく気持ちよさ。
パワーがボディに伝わる感じ。サーキットで攻めたわけじゃない。
街乗りレベル。それでも、
「ロータリーを操っている感覚」は十分にある。FCやFDのような荒々しさとは違う。
でも、間違いなく血は流れている。正直、このフィーリングで
今もまだ比較的手の届く価格帯にいる理由が分からない。RX-8、
噂だけで評価するには、もったいなさすぎる車だと思う。バカにするやつは乗ったことない奴。
超いい車だよ。 pic.twitter.com/9e83GrRE0C— 聖おにいさん (@ito_gori) February 17, 2026
知り合いが乗っててミニサーキットでドリフトしたけど出来なくは無いけど…ってレベル。
ただマニから変わってる車だと踏んでるだけでクソ程テンション上がる。
頭の入りもあの車重からだと十分だしミニサーキットでもバンバン踏めるし何よりブレーキ。
実はかなり効きもコントロールもしやすい。— ゆう (@35Natu) February 18, 2026
いや、そもそもロードスターにロータリーエンジン積んだらメチャ楽しいファン・トゥー・ドライブなものが出来て、試作品だったが量産するにはセールストークがいるんで、不思議なドアとか後部座席とか取り付けさせられた。親会社のフォードに。
そのオモシロさはオーナーにならなくては味わえません— ソングさん (@songsanNeo) February 18, 2026
FDと8乗ってたマンからすると、8の方がNAの素直さが逆にロータリーの良さが活きてる感じすらある。
— ൠ たなかちゃんൠ (@nahcknt) February 17, 2026
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Source: くるまにあ速報
