テスラはエアコン吹出口の向きもカーナビで操作　「ながらスマホ」罰則はカーナビ注視も対象

クルマのUXはキケンな過渡期　最近のクルマはコクピットドリルで説明しきれない問題
【新連載】「自動運転未満」なクルマとドライバーの関係
2022年02月01日 09時15分 公開

　まるで大きなタブレットをそのまま配置したような大型センターディスプレイのみを備えるTeslaのUIは革新的でしたが、エアコンのルーバー（吹き出し口）の方向を変える操作までも画面操作でというのはやり過ぎでしょう。Teslaをガジェットとして捉え、（キャズム理論でいう）イノベーター的なオーナーにとってはそれでも良いのかもしれません。

(中略)

実は車載カーナビの注視も違反

　2020年に「ながらスマホ」の罰則が強化されましたが、実はクルマに装備された車載カーナビの画面を注視することも罰則の対象となります。

　スマホライクなタッチ操作やジェスチャー操作を取り入れたインフォテインメント画面は、ボタン位置が手探りで分からずメニュー階層が深いため、いきおい画面注視が必要になってしまいます。停止中に操作すればという声もありますが、車両の設定に関わる操作は走行中に操作する前提のはずです。
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2202/01/news069_2.html