東京・銀座の無料高速道路「KK線」、本日20時をもって廃止

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■Xより

KK線が明日で廃止になりますね。
KK線とは銀座の東と西をつなぐ東京高速道路株式会社と言う会社が運営する自動車道。
道路の下は店舗になっていて、と言うか店舗の上が道路になっていると言った方が正しいかも、その賃料で経営は成り立っているので通行料は無料。
これは昨日の画像。
続く pic.twitter.com/0H0Gd8favN

— 真心商会（鹿） (@komekomeplug) April 3, 2025

首都高を使う人は、都心環状線渋滞時のバイパスとして使ったり、八重洲駐車場に行くときに通ったりって言う使い方が多いですね。
KK線廃止の話はかなり昔からあって、ああついにその時が来たかと言う気持ちです。
自分は学生の頃KK線の汐留の乗継所で高齢の方に混じってバイトをしていました。
続く pic.twitter.com/AR9qeyq56M

— 真心商会（鹿） (@komekomeplug) April 3, 2025

現在は無人の自動発券（ETCならスルー）ですが昔は人が券を手渡ししていました。
当時としては楽で給料もまあまあの良いバイトでした。
仕事は２車線の真ん中にあるブースの中で、乗継券に乗継の制限時間（30分）をタイムレコーダーで印字してドライバーに渡すと言う内容。
当時の自分若っ！

続く pic.twitter.com/d0qdeXZvU9

— 真心商会（鹿） (@komekomeplug) April 3, 2025

二交代制で日勤8時間で5000円、夜勤16時間（仮眠あり）9000円だったかな？
通る車に乗継券を渡すだけと言う、ただ時間が経つのを耐えるだけの様な単純な仕事でしたが、自分はクルマが好きだったので、たまに通るスーパーカーや発売直後の新車やら有名人やら族車やらが楽しみでした。
続く pic.twitter.com/EJcxT57qat

— 真心商会（鹿） (@komekomeplug) April 3, 2025

汐留乗継所から見た旧汐留駅。
今は超高層ビルが立ち並ぶ汐留も貨物駅が廃止になった直後はこんな感じでした。
既に殆どの鉄道施設は解体され更地になっていましたが、新橋駅側の建物だけは残っていました。ここではよくテントが張られてサーカスなんかのイベントが開催されていました。

続く pic.twitter.com/5ZDotsM68F

— 真心商会（鹿） (@komekomeplug) April 3, 2025

ツムライリュージョンとかジークフリート＆ロイとか。
ホワイトタイガース覚えている人いる？
コサキンのイベントもたしかここでやったな。
当時はまさか国際貿易センタービルが無くなるなんて思いもしなかったですね。
東京タワーのイルミネーションも今とは全然違ってシンプルなもの。
続く pic.twitter.com/zlLU84513P

— 真心商会（鹿） (@komekomeplug) April 3, 2025

休憩時間には銀座ブラしたり、博品館とか浜離宮とか中銀カプセルマンシオンもすぐ近くにありましたね。
あと夜勤の時は交代で道路下にある仮眠室で仮眠を取るんですが、当時まだ若くてみなぎっていた自分は仮眠室の布団で夢〇しまったことが・・・
その節は本当にすみませんでした。
画像は昨日

続く pic.twitter.com/iGwtCjGFST

— 真心商会（鹿） (@komekomeplug) April 3, 2025

KK線には首都高と接続する3か所の乗継所以外に入口、出口があります。汐留方面からの入口が新橋と土橋で出口が新京橋、反対は西銀座入口と東銀座出口。
無料なのでこの区間内は自由に通行出来ます。
銀座を東から西まで信号なしで無料で気持ちよく走れるのは今日と明日だけです。

平成初期の思い出 pic.twitter.com/fmiER3JNRD

— 真心商会（鹿） (@komekomeplug) April 3, 2025

廃止となる銀座のタダ高速道路、KK線を走り納めしてきました。ここで東海道新幹線と並走するのも最後。 pic.twitter.com/CN5GYR2E8x

— あづさ２号 (@adusa2gou) April 4, 2025

【惜別】首都高 #KK線～ #Y線オンボード映像

2025/4/5 20:00に
廃止/通行止めが予定されている
KK線とY線を巡りました🛣️

永久保存版です📽️https://t.co/X02rJbUQXi pic.twitter.com/Tc6Zx5qgyc

— 日本自動車工業会（自工会）公式 (@JAMA_jpn) April 2, 2025