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■Xより
メルセデスAMG、4気筒PHEV廃止へ 「共感」得られず 直6およびV8エンジンに切り替えhttps://t.co/4VR26088Rj
— オートカー・ジャパン (@AutocarJapan) June 30, 2025
記事によると…
・『C 63』と『GLC 63』から4気筒プラグインハイブリッドを段階的に廃止・V8エンジンを搭載した前モデルに比べて個性に欠け、重量も重いとして批判を受けていた
そらそうよ
顧客が欲しいのはメルセデスのプリウスじゃねー— てんまにちやそ(美味しくなって新登場) (@tchan65534) June 30, 2025
直4も2リッター直4ターボでは世界一の出来なんだけど、A45AMGが出た当初からAMG乗りの人たちには罰ゲームエンジンって言われてたよね。
V10がV8になったのですら抵抗ある人いるのに、v6すっ飛ばして直4だもんなぁ
まぁV6は排ガス汚いから今作れないんだけどね— クルエル (@cruel987) June 30, 2025
＜このポストへの反応＞
AMG買う顧客ならそうやろなぁ。
あれはエンジンが目的の一つになるやろし。
コンパクトなエンジンを求めてない。
やっぱりそうだよね。一度6気筒とかに乗ればそうなるよ。
速さとか燃費とかじゃない、気持ち良いから乗ってんだから
全自動車メーカーは見習うべき
これはベンツが正しい。
デカセダンには6発8発じゃないとな！
まぁ
おベンツのAMGに1000万から出すのに
直4かよ……ってのは拭い難いよねw
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Source: くるまにあ速報