【高速道路】夜間なのにほぼ満車のSA・PA、上限1時間「駐車マス」で解消図る…休憩あきらめて出ていく車も

西日本高速道路は山陽自動車道上り線の吉備サービスエリア（ＳＡ、岡山市北区）で、大型車の駐車時間を１時間以内にとどめてもらう「短時間限定駐車マス」を５台分つくり、実証実験を始めた。ＳＡやパーキングエリア（ＰＡ）は夜間、大型車用の駐車スペースが満車でドライバーが休憩できない問題が常態化しており、実験結果を解決策につなげたい考えだ。（竹上史朗）

同社中国支社などによると、実証実験は全国１１か所のＳＡで実施。中国道・美東ＳＡ（山口県美祢市）で２０２１年に行った調査では、大型車の台数は午後９時頃から午前４時頃にピークを迎え、３分の２ほどは、駐車時間が８時間を超えていた。この時間帯は滞在時間「５分未満」という車も６０％ほどあり、同社は、満車のため休憩を諦めてＳＡから出て行ったと推測する。

夜間にＳＡなどが満車になるのは、仮眠のためだけでなく、深夜割引の適用が始まる午前０時まで待機する車があることも原因の一つとされる。休憩の必要を感じたドライバーが、本来は駐車できない路肩に車を止めることもあり、首都圏近郊では昨夏、路肩駐車していたトラックに別のトラックが追突する●亡事故が発生した。

実験はＳＡの混雑緩和を図ってこのような事故を防ぐことが狙いだ。

吉備ＳＡには１１６台分の大型車駐車マスがあり、そのうち、西側の入り口に近い場所にある５台分を「短時間限定駐車マス」にした。路面を黄色と青で「短時間」「６０分」などと大きく塗装し、近くには「ご利用は６０分以内で」と強調した案内看板も設置した。

福岡県から大阪府に食品を運ぶ途中で吉備ＳＡに立ち寄った大阪府守口市の男性ドライバー（６５）は、「３時間ほど走ったら疲れを感じるが、夜間のＳＡやＰＡはほぼ満車で困っていた。いろいろと解決策を考え、試してほしい」と話す。

以下全文はソース先で

読売新聞　2024/01/12 06:55
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240112-OYT1T50032/