東京でも相次ぐ路線バス減便&値上げ、背景に運転士不足…「カスハラ」による離職も

東京でも相次ぐ路線バス減便&値上げ、背景に運転士不足…「カスハラ」による離職も【Nスタ解説】
2024年2月22日(木) 20:45　TBS NEWS DIG
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1014945?display=1

東京都心の路線バスが、いま相次いで廃止・減便、そして値上げを発表しています。身近な生活の足に、いま何が起きているのでしょうか。

バス運転手　すでに2.1万人不足か

日比麻音子キャスター：
「2024年問題」、運転手が不足しているという状況も明らかになってきました。

（中略）

この「運転手不足」というのは深刻な事態となっています。2019年頃には運転者数が13.2万人ほどいましたが2023年には11.1万人に。路線維持に必要な人員が12.1万人なのですが、運転者数は右肩下がりとなっています。

さらに「2024年問題」として、▼時間外労働に上限ができたり、▼休憩時間の改正がされ、路線維持に必要な人員がさらに8000人ほど増えたにも関わらず、運転者数が減っているということになります。なので2024年問題としては、2.1万人不足するのではといった試算も出ています。

バス運転手の高齢化に厳しい職場環境「減便や廃止は今後も続く」

さらに、“運転手の高齢化”が進んでいます。平均年齢は53.4歳、今後、退職者がさらに増えることが予想されますし、待遇がなかなか良くならない、という現状もあるようです。

※全文はリンク先で