アルテッツァって爺さんが高級車として乗ってるイメージ

トヨタのFRスポーツセダンとして、近年中古車価格が上昇中のアルテッツァ。1998年にデビューし2005年まで販売が続けられた2リッタークラスのミドルセダンで、
5ナンバーサイズにほど近いボディサイズも魅力のひとつ。そんなアルテッツァだが、デビュー前は「AE86の再来」とはやし立てられるも、登場後に「なんか違う……」と厳しい声を投げかけられたという苦い過去があった。

【画像ギャラリー】これは平成の86じゃないと言われても……でも好きな人は意外といたよね？いぶし銀なトヨタ アルテッツァ！(15枚)

　文:小鮒 康一/画像:トヨタ、ベストカーWeb編集部

セダンなのになんでAE86の再来だったのか？
　1998年10月に日本での販売をスタートさせたアルテッツァは、直列4気筒2.0Lで210PSを発生させるスポーツエンジンである3S-GE型エンジンを搭載した「RS200」系と、
直列6気筒2.0Lで160PSを発生させる1G-FE型エンジンを搭載した「AS200」系の2つのパワートレインを搭載して登場。RS系には6速MTも用意されていたことで、
スポーティな走りを楽しむことができるセダンに仕上がっていた。

　そんなアルテッツァの誤算は、デビュー前に一部のメディアで「AE86の再来」とされたことだった。

　確かに久々の新規開発車で、高回転型のNAスポーツユニットを搭載するFRレイアウトを持つモデルということでAE86のイメージを重ねたくなる気持ちは分からなくもないが、
エンジンはAE86の1.6Lに対して2.0Lであるし、ボディ形状は4ドアセダン。

　そして車両重量も当時としては軽量な部類に入るものの、1トンを切るAE86には遠く及ばない1300kg台ということで、再来とするのはいささか無理があった。

https://news.yahoo.co.jp/articles/8a470c3e38a6297a2c9f6a3b88c48d1fc6a42240