新型「クラウン」セダンは2023年発売へ。FRレイアウト、燃料電池車の可能性

2022年、クラウンはFF化という大きな節目を迎えた。一方で、新型クラウンシリーズには、合計4種類のボディタイプが設定され、特に「クラウン セダン」では、従来的なFRセダンの価値観が継承される。

クラウンセダンについては、開発目標値であるボディサイズが公表され、なかでもホイールベースは 3000mmと発表されている。長いホイールベースと、短いフロントオーバーハングを特徴としており、FRレイアウトの継承が推測される。

そうなると採用されるプラットフォームはどうなるのか。220系クラウンで導入されたばかりで、まだ設計が新しいナロー版GA-Lプラットフォームのキャリーオーバーが予想される。

■新型クラウンセダンは燃料電池車の可能性、結局はMIRAIのロングホイールベース派生車
（つづきあり）
https://car-research.jp/crown/toyota-fr.html