貧困層は「交通事故」に遭いやすい？ 【ロンドンの調査データ】

貧困層は「交通事故」に遭いやすい？ ロンドンの調査データにみる現代の理不尽、東京では大丈夫なのか
https://news.yahoo.co.jp/articles/d0e9644c38168a72d704ab4606453f1b04350c4b?page=1

貧困が交通事故を招く

　ロンドン交通局は2023年4月18日、貧困地域に暮らす人たちが「交通事故で死亡もしくは重傷を負うリスクが2倍高い」というデータを発表した。

　2017年から2021年の間にロンドンで発生した交通事故を分析した結果、そのリスクには、死傷者の性別（生物学的/社会的）、年齢、交通手段に加え、貧困が強く関連していたという（リポート『Inequalities in road danger in London（ロンドンにおける交通危険の不平等、2017-2021）』）。

　今回の研究では、地域を小地域調査区（LSOAs）と呼ばれる単位でわけている。平均1500人（650世帯）で、日本でいえば自治会レベルだろうか。ロンドンには4835のLSOAがある。

　貧困レベルは、住人の収入や職のデータから相対的にランク付けしたものを使っている。同じLSOA内であっても、通りによってだいぶ様子が違うこともあるし、また隣同士でも経済状況は当然違ったりするのだが、区よりは傾向がつかみやすい。

　その結果、地域内の道路1kmあたりの交通事故による死者数と重傷者数は、下位30%の貧困地域は上位30%の裕福な地域の2倍だった。

　また、地域住民1000人あたりの交通事故による死者数と重傷者数は、下位30%の貧困地域が上位30%の裕福な地域のほぼ2倍だった。

　つまり、貧困地域では交通事故が起こりやすいだけでなく、貧困地域の住民はロンドンの「どこを移動しているにせよ事故に遭いやすい」ことが明らかになった。軽傷も含め、車や歩行など交通手段を問わず、貧困レベルが高いほど事故に遭っている。

　貧困と交通事故の関係については、英運輸省もイングランド地方を対象に同様の調査を行っている。やはり、交通事故の死傷者は貧困地域の住人が多く、過去10年でその格差は広がっているのだそうだ。（2022年11月24日付けプレスリリース）。